欧盟新排放标准下 车企面临2654亿罚款

2019-06-27 16:00:01 作者:黄增鉴

  【大发三分彩 大发三分时时彩 行业频道】日前,美国咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发表观点指出,距离排放新规实施只剩6个月时间,目前大部分欧洲汽车制造却仍未达到排放标准,整个汽车行业面临的罚款可能高达340亿欧(约人民币2654亿元)。其中,大众汽车和菲亚特克莱斯勒(FCA)情况最为严重,可能分别面临高达18.3亿欧元(约人民币143亿元)和7.46亿欧元(约人民币58亿元)的罚款。

欧盟新排放标准下 大众FCA面临高额罚款

  2014年2月,欧盟敲定了未来二氧化碳最新排放标准,规定到2020年,欧洲的汽车制造商生产的95%的新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克,2021年,100%车辆必须达标。然而,按照欧洲环境署公布的数据显示,过去两年中,碳排放量一直呈上升趋势。

  研究显示,沃尔沃丰田是仅有的两家不会面临罚款的大型汽车制造商,它们可以将多余的排放额度出售给其他汽车制造商。对于可能遭受的巨额罚款,大众汽车表示,计划遵守欧盟的排放规定;而FCA则表示,将采用成本最低的方式来遵守规定,这意味着其可能选择支付罚款。

欧盟新排放标准下 大众FCA面临高额罚款

 

  目前,摆在车企面前的解决方案有两个。其一,不达标的汽车制造商可选择直接向新能源车企购买“碳排放额度”,这也是最简单粗暴的方法之一。在欧盟的相关规定中,到2020年,每公里二氧化碳排放量低于50克的汽车将被计入为两辆汽车。早前便有消息指出,FCA将向特斯拉支付数亿美元,与特斯拉成立了一个开放的联营公司,未来特斯拉部分电动车将计入到FCA旗下,FCA将因此避免因违反欧盟新排放规则而受到罚款。

欧盟新排放标准下 大众FCA面临高额罚款
大众I.D.Crozz

  除此以外,欧洲各大知名车企如大众集团、宝马集团、戴姆勒集团均已经表态将加快自家产品电气化转型脚步,这也是避免遭受欧盟罚款的根本手段。其中,以大众集团为例,未来大众ID.3、Taycan高尔夫·纯电等电动车型将在2020年迎来密集上市,总体排放量势必将有所降低。而梅赛德斯-奔驰则对外宣称将在2039年停止销售传统内燃机乘用车,届时其旗下所有乘用车将实现碳中和(碳排放量为零),且在2030年前,纯电动车、混合动力车型将占其总销量的一半以上。(文:大发三分彩 大发三分时时彩 黄增鉴)

 

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